Araba Kornası Neden Çalışmaz? Kapsamlı Arıza Rehberi

Araba kornası (klakson), trafikte iletişim ve güvenlik açısından hayati bir öneme sahiptir. Acil durumlarda uyarı vermek veya basit bir selamlaşma için kullanılan bu basit görünümlü sistemin çalışmaması, sürücüler için hem can sıkıcı hem de tehlikeli olabilir. Peki, araba kornası neden çalışmaz? Bu detaylı rehberde, korna arızalarının olası nedenlerini, arızanın nasıl tespit edileceğini ve tamir yöntemlerini inceliyoruz.

Araba Kornası Neden Çalışmaz?

Araba kornası sisteminde, basit bir elektrik devresi ve mekanik bileşenler bulunur. Bu karmaşık olmayan yapıda meydana gelebilecek herhangi bir aksaklık, korna sesinin gelmemesine yol açabilir. Temel olarak, korna çalışmıyorsa sorun genellikle elektriksel bir bileşende ya da mekanik bağlantı noktasındadır.

Araba Kornası Çalışmamasının Sebepleri

Korna sisteminin arızalanmasına yol açabilecek birden fazla neden bulunmaktadır. Bu nedenleri, kolaydan zora doğru sıralayarak inceleyelim:

1. Sigorta Kutusu Arızaları

Araba kornası, diğer elektrikli bileşenler gibi bir sigorta ile korunur. En sık rastlanan ve en kolay çözülebilen sorun, ilgili korna sigortasının atması veya yanmasıdır. Sigorta kutusundaki (genellikle motor bölmesinde veya gösterge panelinin altında bulunur) "Horn" veya "Klakson" etiketiyle işaretlenmiş sigortayı kontrol etmek, ilk adım olmalıdır.

2. Korna Rölesi Sorunları

Röle, kornaya yüksek akım göndermek için kullanılan bir anahtardır. Eğer sigorta sağlamsa, bir sonraki şüpheli korna rölesi arızası olabilir. Röleler zamanla yıpranabilir veya içindeki bobin yanabilir. Rölenin yerini bilmek ve sağlam bir röle ile değiştirmeyi denemek, sorunun kaynağını bulmaya yardımcı olabilir.

3. Kornanın Kendisinin Arızalanması

Özellikle yaşlı araçlarda veya sıkça suya/neme maruz kalan yerlerdeki kornalarda, korna diyaframı hasarı veya iç bobinin bozulması görülebilir. Korna içine su girmesi veya korozyon, ses mekanizmasını çalışmaz hale getirebilir. Bu durumda, kornanın (klakson) değiştirilmesi gerekir.

4. Direksiyon İçi Kontak Problemleri

Kornayı etkinleştirdiğinizde, direksiyon simidi içindeki yaylı veya kayar kontaklar (clock spring veya sargı yayı) devreye girer. Özellikle direksiyonu çevirirken korna arada bir çalışıyorsa veya hiç çalışmıyorsa, direksiyon sargı yayı arızası (airbag sargısı) muhtemel bir nedendir. Bu parçanın değiştirilmesi, genellikle hava yastığı sistemiyle doğrudan ilgili olduğu için uzmanlık gerektirir.

5. Kablo ve Bağlantı Noktası Sorunları

Kornaya giden kabloların herhangi bir yerinde kopukluk, gevşek bağlantı veya korozyon, elektriğin kornaya ulaşmasını engeller. Özellikle motor bölmesindeki gevşek korna soketi veya yıpranmış korna kablo tesisatı sıkça karşılaşılan arıza noktalarıdır.

Araba Kornası Çalışmaması Nasıl Anlaşılır?

Korna arızasının nedenini tespit etmek için basit adımlarla ilerlemek gerekir. Bu adımlar, sorunun kaynağını belirlemenize ve gereksiz parça değişiminden kaçınmanıza yardımcı olur.

Araba Kornası Tamir Edilir mi?

Korna sistemindeki arızaların tamir edilebilirliği, sorunun kaynağına bağlıdır:

• Sigorta ve Röle: Bunlar kolaylıkla değiştirilebilen ve en uygun maliyetli onarımlardır. Birkaç dakikanızı alarak sorunu çözebilirsiniz.

• Kablo ve Bağlantılar: Gevşek veya korozyona uğramış bağlantılar temizlenip sıkılabilir. Kopuk kablolar onarılabilir veya değiştirilebilir.

• Kornanın Kendisi (Klakson): Çoğu modern araç kornası, arızalandığında tamir edilmek yerine yeni bir ünite ile değiştirilir. Korozyon veya iç bobin hasarı genellikle kalıcıdır ve yeni bir klakson fiyatı tamir masrafından daha uygun olabilir.

• Direksiyon Sargı Yayı (Clock Spring): Bu parça tamir edilmez, güvenlik açısından mutlaka yeni bir parça ile değiştirilmelidir. Hava yastığı (airbag) sistemini de içerdiği için bu işlem, hava yastığı uzmanlığına sahip bir teknisyen tarafından yapılmalıdır.